Комментарии:

Завод SUZUKI, KAWASAKI, TRIUMPH, CAGIVA душит 1, 2, 3 и 6-ую передачи - для тех, кто хочет максимальную мощность на каждой передаче, есть блок отключения задержки зажигания. Что бы пройти строгие нормы по выбросу СО2, и продаваться в Европе, Америке, завод немного задерживает зажигание на 1, 2, 3, 6 передачах. Полусгоревшее топливо идет в выпуск, догорая там полностью, разогревая катализатор и значительно снижая примеси, контролируемые при прохождении транспортным средством контроля за выхлопными газами. Помимо того что будет показывать на какой передаче едите, блок отключения задержки зажигания ощутимо улучшает отклик на ручку газа, ускорение и крутящий момент на первых 3х передачах за счет фиксации работы двигателя на карте максимальной мощности. С этим модулем передвижение по городу (движок нужно меньше крутить, мотоцикл начинает ехать на низах) и поднятие на заднее колесо мотоцикла существенно упрощается, снижение температуры работы двигателя, впрыскиваемое топливо сгорает для ускорения мотоцикла, а не для соответствия выхлопа ЕВРО 3 или 4. Торможение двигателем не будет таким резким как в стоке (как будто мотор выключили).